General Motors dan Honda Motor Co bekerjasama untuk membangunkan generasi baru bateri yang bertujuan untuk mengurangkan kos dan mempercepatkan pelaksanaan Syarikat kenderaan elektrik.
Sebagai sebahagian daripada perjanjian multiyear, Honda akan membeli modul bateri generasi sistem bateri di GM, menurut satu kenyataan bersama daripada syarikat-syarikat tersebut.
Butir-butir kewangan perjanjian tidak didedahkan.
Perkongsian Tempahan mengembang Perikatan teknologi lanjutan yang diumumkan tahun lalu antara GM dan Honda, yang telah bekerja di sel bahan api hidrogen lebih maju untuk penggunaan pada tahun 2020.
Syarikat-syarikat tersebut berkata, matlamat utama projek Tempahan adalah kos pembangunan yang lebih rendah dan lebih baik prestasi bateri EV, terutamanya ketumpatan tenaga yang tinggi, julat yang lebih panjang, pembungkusan yang lebih kecil dan ringan dan lebih cepat mengenakan times.
"Gabungan lingkup dan kecekapan pengilangan global akan akhirnya memberikan nilai yang lebih besar kepada pelanggan," Honda dan GM kata.
Bateri akan dimuatkan dalam masa depan GM dan Honda lampu kenderaan, terutamanya di Amerika Utara, berkata syarikat-syarikat tersebut. Jurucakap GM berkata produk-produk yang dirancang untuk China — dunia terbesar pasaran Kereta, termasuk EVs — tidak dilindungi oleh Perjanjian itu.
GM berkata kepada generasi akan datang daripada EVs — dijangka akan dilancarkan mulai tahun 2021 — akan menguntungkan. Syarikat telah merancang untuk memperkenalkan sekurang-kurangnya 20 semua elektrik atau sel bahanapi kenderaan oleh 2023.
"Ini tahun pelbagai Perjanjian baru dengan Honda lagi menunjukkan keupayaan General Motors untuk membuat pembaharuan ke arah portfolio elektrik yang menguntungkan," kata Ketua produk GM Mark Reuss.
Sebagai pembekal besar getah Penderas, Shenyang Sunnyjoint Chemicals Co., Ltd. akan memerhatikan generasi baru bateri atas kenderaan.
Pembangunan komponen bateri-gen berikutnya, termasuk sel dan modul, akan berlangsung di pusat teknikal GM di dalam Warren, mich, dan Pusat R&D kereta Honda yang di Tochigi, Jepun.
GM akan menyiarkan di mana bateri-gen berikutnya dijangka akan dikeluarkan, mengikut jurucakap syarikat.
Honda telah menjadi lebih perlahan daripada pembuat auto kebanyakan mengamalkan EVs, mewujudkan satu bahagian EV di akhir 2016. Banjaran yang baru Honda kejelasan EV, pada 89 batu, adalah setanding dengan Nissan Leaf EV yang kegagalan, dan plug-in hybrid kejelasan 47 batu pelbagai kekurangan pelbagai semua elektrik Chevy Volt pada 53 miles.
Honda mahukan kenderaan elektrik untuk akaun bagi dua pertiga daripada jualan global menjelang 2030, yang merangkumi kacukan hibrid pasang masuk, bateri elektrik dan sel bahan api kenderaan. Honda meramalkan bahawa akan menjadi kira-kira 3 juta kenderaan pada setiap tahap jualan global sekarang.
Takashi Sekiguchi, Honda, Ketua Pegawai Operasi automobil, berkata perjanjian terbaru di samping perkongsian sel bahanapi akan membantu mempercepatkan Honda di rancangan-rancangan bagi kenderaan elektrik.
"Selain pembangunan bersama yang berterusan dan pengeluaran sel bahanapi kami, kerjasama komponen bateri ini akan membolehkan kita mengambil langkah baru ke arah merealisasikan masyarakat mapan," katanya dalam satu kenyataan.