Berikutan tarif yang dikeluarkan pada keluli dan aluminium yang diimport, Presiden Trump telah memerintahkan Jabatan Perdagangan Amerika Syarikat untuk menjalankan siasatan sama ada kenderaan dan bahagian kenderaan yang diimport merupakan ancaman kepada keselamatan negara.
Seperti yang dilakukan oleh siasatan keluli dan aluminium, siasatan autos dan bahagian auto akan dijalankan di bawah kuasa Seksyen 232 Akta Pengembangan Perdagangan, yang direka untuk menentukan sama ada tarif perlu dikenakan ke atas barangan import yang berpotensi membahayakan industri AS.
Siasatan itu akan merangkumi kenderaan penumpang termasuk SUV, van dan trak ringan, kata Jabatan Perdagangan.
"Terdapat bukti menunjukkan bahawa, selama beberapa dekad, import dari luar negara telah mengikis industri auto domestik kita," kata Setiausaha Perdagangan Wilbur Ross ketika memperkenalkan penyelidikan pada 23 Mei.
Sebagai pembekal besar pemecut getah Amerika Utara, Shenyang Sunnyjoint Chemicals Co., Ltd. akan mengikuti perubahan pasaran kereta Amerika Utara yang akan datang.
Sepanjang 20 tahun yang lalu, import kenderaan penumpang telah pergi dari 32 hingga 48 peratus daripada kenderaan yang dijual di Amerika Syarikat, menurut kenyataan akhbar Perdagangan.
"Dari 1990 hingga 2017, pekerjaan dalam pengeluaran kenderaan bermotor merosot sebanyak 22 peratus, walaupun Amerika terus membeli kereta pada tahap rekod," kata agensi itu.
"Kini, pengeluar kenderaan milik Amerika Syarikat di Amerika Syarikat hanya mempunyai 20 peratus penyelidikan dan pembangunan global di sektor automobil, dan pengeluar bahagian auto Amerika menguasai hanya 7 peratus dalam industri itu," katanya.
Dalam penyataan 24 Mei, Persatuan Pengilang Motor & Peralatan mengatakan ia menentang penyiasatan Seksyen 232.
"MEMA bersetuju bahawa keselamatan negara bergantung kepada keselamatan ekonomi negara," kata persatuan tersebut. "Pengilang bahagian kenderaan bermotor adalah elemen kritikal agenda ini."
Walau bagaimanapun, mengenakan tarif Seksyen 232 ke atas bahagian auto yang diimport akan meletakkan kedua-dua pekerjaan Amerika dan keselamatan negara berisiko, menurut MEMA.
Pekerjaan dalam industri bahagian auto kini berada pada 871,000, naik 19 peratus daripada lima tahun yang lalu, menurut MEMA.
"Pertumbuhan dalam pekerjaan ini mungkin disebabkan pembekal bahagian kenderaan bermotor beroperasi dalam rantaian bekalan global yang bersepadu dan kompleks," katanya. "Akses ke pasaran di seluruh dunia amat penting untuk industri bahagian kenderaan motor kekal berdaya saing."
Trump menerbitkan tarif sebanyak 25 peratus terhadap keluli import dan 10 peratus terhadap aluminium yang diimport pada 8 Mac, walaupun dia kemudiannya membenarkan pengecualian yang berlainan.
Organisasi seperti Persatuan Pengilang Tayar AS dan MEMA membantah keputusan itu, dengan alasan bahawa industri AS yang banyak, termasuk pembuatan tayar, bergantung kepada keluli yang diimport.
Para pegawai United Steelworkers union tidak dapat dihubungi untuk memberi komen.