Pelabuhan Los Angeles dan Long Beach telah menyatakan bahawa mereka mencipta rekod sejarah pelabuhan melalui pelabuhan pada tahun 2018.
Sebagai pelabuhan kontena paling sibuk di Amerika Utara, Pelabuhan Los Angeles mengendalikan 9.46 juta TEU tahun lepas, yang terbesar dalam 111 tahun sejak penubuhannya, dan peningkatan sebanyak 1.2% berbanding dengan tempoh yang sama pada tahun 2017.
Pelabuhan Long Beach yang berjiran dengan lebih daripada 8 juta TEU buat kali pertama, meningkat 7% berbanding tempoh yang sama pada tahun 2017.
"Ini disebabkan oleh dorongan penghantaran yang dibawa oleh pergerakan perdagangan Sino-AS," kata Gene Seroka, pengarah eksekutif Pelabuhan Los Angeles, yang berkata perdagangan langsung dengan China menyumbang lebih daripada separuh daripada $ 284 bilion barangan.
"Ramai orang bimbang bahawa kami akan menaikkan tarif 10% pada item tertentu kepada 25% pada 1 Januari," kata Seroka.
Pada akhir November 2018, Amerika Syarikat dan China bersetuju untuk mencapai gencatan senjata selama 90 hari dalam perang perdagangan sengit. Di bawah perjanjian itu, Amerika Syarikat akan mengenakan tarif 10% ke atas import China bernilai $ 200 bilion.
Sebelum berita itu keluar, banyak pengimport mempercepatkan semua pesanan dari pakaian ke bahagian auto untuk mengelakkan tarif yang lebih tinggi.
Syarikat Runcit Persekutuan Peruncitan Nasional dan syarikat pengesan pelabuhan global Hackett Associates mengharapkan import AS berkembang 5.3% pada 2018, mencecah rekod 21.6 juta TEU.
Mereka menjangkakan bahawa peningkatan dalam pengeluaran kargo dalam beberapa bulan pertama tahun 2019 akan melambatkan, dalam satu tangan, disebabkan oleh permintaan yang berkurangan, dan kedua, kerana kilang Tahun Baru Asia Lunar akan ditutup, dan import akan secara amnya melemahkan.