Rangkaian Getah China telah mengetahui bahawa ATD telah menjalankan perniagaan selama 83 tahun dan mempunyai pendapatan tahunan lebih daripada 5.2 bilion dolar AS (kira-kira 35.7 bilion yuan), tetapi sejak awal tahun 2018, operasi syarikat itu mengalami kesukaran.
Pada Januari 2018, Michelin (Amerika Utara) dan Sumitomo (Americas) telah mencapai persetujuan untuk melabur 50% untuk membentuk sebuah syarikat jualan tayar baru. Kedua-dua pihak akan mengintegrasikan perniagaan pengedaran tayar mereka dan mewujudkan NTW jenama baru;
Pada April 2018, Goodyear dan Bridgestone mengumumkan penubuhan bersama syarikat pengedaran TireHub, yang mengumumkan penghentian hubungan bekalan langsung dengan ATD pada hari yang sama;
Pada bulan Jun 2018, Bridgestone juga mengeluarkan kenyataan bahawa ia tidak akan lagi mengedarkan tayar kereta penumpangnya di Amerika Syarikat melalui ATD, dan tarikh akhirnya adalah 31 Julai.
ATD mempunyai lebih daripada 40,000 spesifikasi tayar yang pada asalnya mewakili jenama seperti Bridgestone, Michelin, Goodyear, dan Kuda Jerman. Sejak Januari, "mogok berterusan" oleh pengilang tayar utama telah membuat ini Harga saham syarikat dan petunjuk lain harus menggelincir, dan keadaan perniagaan menjadi semakin sukar.
Pada September 2018, ATD melancarkan mesej bahawa, memandangkan hutang yang dilambangkan lebih tinggi dan rancangan untuk mencapai perjanjian penyusunan semula modal dengan pelabur, pemegang sub-pemegang ATD akan memegang 95% saham syarikat selepas penyusunan semula, iaitu syarikat kawalan sebenar boleh dipindahkan kepada pemegang bon.
Menurut laporan media tempatan, kerana bentuk akhir penstrukturan semula hutang "masih tidak pasti", beberapa pemiutang masih tidak setuju dengan perjanjian penyusunan semula, dan akhirnya ATD mempertimbangkan pemfailan kebangkrutan dengan pemerintah.
Beberapa penganalisis industri telah menganalisis bahawa ATD masih merupakan "pengedar tulen, tradisional" dalam pembangunan. Syarikat itu tidak menyesuaikan diri dengan perubahan dramatik dalam pasaran jualan tayar. Pengeluar tayar kini memikirkan mengembangkan dan mengemas kini mereka sendiri. Saluran pengedaran produk, sebagai contoh, secara aktif mengembangkan fungsi Internet untuk menghubungi pengguna secara langsung dan mengembangkan pengaruh mereka.
Pemiutang bersetuju bahawa syarikat itu mengalu-alukan
Stuart Schuette, Ketua Pegawai Eksekutif ATD, berkata dalam temu bual di 5: "Kami sangat senang menerima sokongan daripada institusi pemberi pinjaman untuk perjanjian penstrukturan semula yang dipersetujui. Ini adalah kepercayaan penting dalam perniagaan dan operasi masa depan kami. penstrukturan semula ini. Proses dan meneruskan transformasi ATD yang berterusan untuk memimpin transformasi industri kami. "
Mengikut pengumuman itu, hutang ATD telah bertambah baik dengan fleksibiliti kewangannya selepas manfaatnya dikurangkan sebanyak kira-kira $ 1.1 bilion. Pembiayaan baru $ 250 juta baru ini juga merupakan sokongan besar untuk operasi berterusan ATD, sebagai tambahan kepada pinjaman jangka panjang syarikat. Tempoh pembiayaan juga akan dilanjutkan sehingga tiga tahun.
Stuart Schuette berkata semasa proses penyusunan semula hutang, ATD masih akan menjamin operasi tanpa gangguan dan akan menyediakan perkhidmatan yang berkualiti kepada pengguna dalam 83 tahun yang lalu. Di samping itu, pengeluar dan rakan kongsi tayar juga akan membayar dalam masa terdekat. selesaikan.